Грядущее, третье по счету, поколение компактного кроссовера Range Rover Evoque перейдет на новую модульную архитектуру EMA, которая изначально проектировалась для нужд электрифицированного транспорта. Впервые платформа будет представлена в следующем году на модели Velar, тогда как полностью электрический Evoque появится на рынке не ранее конца 2027 года, а поставки начнутся в 2028 году.
Evoque сохранит статус модели начального уровня в премиум-линейке Range Rover, но получит существенные технические обновления. Архитектура EMA оснащена поддержкой 800-вольтовой системы и оптимизирована под установку полностью электрической силовой установки.
В JLR рассматривают возможность выпуска гибридной модификации с расширителем запаса хода, однако из-за высокой себестоимости Evoque, вероятно, останется исключительно электрокаром. Существующая версия с двигателем внутреннего сгорания при этом продолжит продаваться параллельно, выступая в качестве более бюджетной альтернативы.
Переход на новую архитектуру также обеспечит прирост внутреннего пространства за счет плоского пола, увеличится и объем багажного отделения. В салоне ожидается минималистичный стиль оформления и продвинутые ассистенты вождения. В сегменте компактных премиальных электрокроссоверов новинка составит конкуренцию автомобилям, которые будут актуальны в 2026 году.
