Автомобиль был создан для участия в чемпионате W2RC 2026, включая знаменитый марафон «Дакар». Это не просто модификация серийного Defender Octa, а полноценный заводской прототип, который будет управляться 14-кратным победителем ралли Стефаном Петранселем. Defender Dakar D7X-R обещает стать серьезным соперником на трассах, где ему предстоит сразиться с такими гигантами, как Toyota Land Cruiser GR Sport и Nissan Patrol.
.jpg)
Экстерьер Dakar D7X-R был тщательно продуман для улучшения аэродинамических характеристик и охлаждения. Автомобиль оснащен переработанным обвесом, который включает в себя расширенные арки колес, а также капот с вентиляционными прорезями. Двойные шноркели и увеличенный воздухозаборник обеспечивают оптимальную работу двигателя в условиях пыли и грязи. Светодиодные балки на крыше добавляют не только стиль, но и функциональность, обеспечивая отличное освещение в темное время суток.
Защита днища автомобиля была значительно усилена, что критически важно для преодоления каменистых и сложных участков маршрута. Шасси Dakar D7X-R также претерпело серьезные изменения: автомобиль оснащен 35-дюймовыми шинами, которые обеспечивают отличное сцепление с дорогой. Колея была расширена, а дорожный просвет увеличен для лучшей проходимости.
Производство Defender Dakar D7X-R налажено на заводе в словацкой Нитре, где также выпускается дорожная версия Defender Octa. Прежде чем выйти на трассы, прототипы прошли более 6000 км испытаний, что подтверждает их готовность к серьезным испытаниям.
