Электрический внедорожник Range Rover Electric будут собирать на заводе в Солихалле на одной линии с бензиновыми и гибридными версиями. Электрокар сохранил фирменную платформу и хорошо знакомый монументальный облик, однако получил глубоко модернизированное для улучшения аэродинамики днище, скорректированную фронтальную часть и уникальные колесные диски. Стоимость премиального вездехода в Великобритании стартует от 154 тысяч фунтов стерлингов (порядка 208 тысяч долларов).
Два высокотехнологичных электродвигателя с применением карбида кремния генерируют суммарную мощность 550 л.с. и 850 Нм крутящего момента, что делает новинку лидером по тяге во всей линейке бренда. Силовая установка питается от емкой батареи на 118,5 кВт·ч, обеспечивающей реальный запас хода около 536 километров (до 600 км в тестовых режимах). Быстрая зарядка аккумулятора с 10% до 80% занимает всего 22 минуты.
Для этой модели инженеры разработали интеллектуальную климатическую систему ThermAssist, которая эффективно сохраняет автономность в экстремальный холод и на 40% снижает траты энергии на обогрев салона.
По своим внедорожным возможностям электрокар ничуть не уступает версиям с ДВС: он способен форсировать броды глубиной до 900 миллиметров и штурмовать 45-градусные подъемы.
