Начнем с самого страшного - АКПП, как основной агрегат системы трансмиссии- является основном узлом претерпевающим изменение моментов передаваемых усилий , при неправильной эксплуатации, или при условии заложенного дефекта на заводе, АКПП может проявлять симптомы неисправности в виде несвоевременного переключения передач, дерганий, пробуксовок, ударов. При данных симптомах АКПП подлежит ремонту или замене. В сервисе "ЛендРовер Север" производится диагностика и ремонт АКПП, что значительно дешевле замены на новую АКПП. При эксплуатации автомобиля рекомендуется плавное ускорение, при низких температурах необходимо дать возможность нагреться маслу АКПП, периодически осматривайте нижнюю часть автомобиля на предмет посторонних течей. На фриленедерах 2 АКПП японского производства, статистика наработки на отказ достаточно низкая, в редких случаях проявляется на 80000-10000 км, более чаще встречается на пробегах 180000-20000 км.
Турбина Freelander 2 - агрегат который по определению имеет ограниченный ресурс. По сравнению с остальными моделям Ленд Ровер , турбина дизельного фриленедара 2 самая надежная. Причины выхода из строя различны. При бережной эксплуатации турбина ходит 180000 – 20000 км, при ненадлежащем соблюдении регламентов ТО Freelander 2, срок службы турбины сокращается. Рекомендуется создавать эффект турботаймера – т.е. иметь привычку перед остановкой ДВС, дать 20-30 секунд поработать на холостых и потом только глушить. Чаще менять воздушный фильтр – это уже упоминалось. Своевременная замена масла – даже не обсуждается. Периодически, при очередном ТО запрашивать у мастера проверок на обновление программного обеспечения управления ДВС, при наличии обновлений, обязательно закачать новый софт. Т.к. параметры программ управления постоянно анализируются и усовершенствуются инженерами завода изготовителя.
Задний дифференциал - гул, наиболее часто встречающаяся неисправность на фрилендере 2. Ранее, в 2010 году при данной неисправности рекомендовалось менять дифференциал в сборе. После проведенного анализа инженерами Ленд Ровер, были выявлены причины неисправности - это выход из строя опорных подшипников, симптомы неисправности – повышенный гул при наборе скорости, после чего Ленд Ровер регламентировал производить ремонт с помощью специального набора инструментов , по замене данных подшипников. В сервисе ЛендРовер-Север производится ремонт редуктора, с помощью специального инструмента, что обходится значительно дешевле замены редуктора на новый.
Так же гул при движении на Фрилендера 2 может провоцироваться неисправностью ступичного подшипника, как переднего так и заднего, вследствие чего они подлежат замене.
Патрубки впускной системы и интеркулер. Если в впускной системы есть какая либо разгерметизация, то в камеры сгорания не поступает нужная порция воздуха, что проявляется понижением мощности ДВС, повышенной задымленностью выхлопных газов, бортовой компьютер высвечивает надпись о неисправности. Разгерметизация наиболее часто встречается в резиновых патрубках и в соединениях радиатора интеркулера. При данной неисправности необходима замена патрубка или интеркулера.
Печка вебасто (Webasto) Фрилендера 2 (дополнительный обогреватель), наиболее часто встречающаяся неисправность. При низких температурах ее бесперебойная работа крайне актуальна для облегчения пуска дизельного ДВС и поддержания его необходимого температурного режима. Следует понимать, что 75% износа ДВС приходится на холодные пуски, поэтому предварительный прогрев системы охлаждения дизельного ДВС не только облегчает запуск ДВС, но и увеличивает ресурс ДВС. Причины неисправности печки вебасто многообразны, которые несут характер сбоя программного обеспечения модуля управления, а так же механические неисправности. Особенность управления печкой вебасто на фрилендере 2 заключается в том, что при низком уровне дизтоплива в баке, система блокирует работу печки вебасто, чтобы снизить расход топлива и тем самым дотянуть до заправки. При последующем наполнении бака система управления печкой вебасто не разблокируется, в связи с чем, требуется подключение диагностического оборудования с последующей разблокировкой. Поэтому не доводите уровень топлива в баке до загорания индикатора в условиях низких температур. На ряду со сбоями модуля управления, наиболее частая причина неисправности печки вебасто на фрилендера 2 – это засорение свечи розжига (форсунки, горелки), сопровождающееся повышенной задымленностью, перегревом свечи и ее механическим разрушением.
В связи с чем, требуется замена этого узла. Целесообразно подключать приемный модуль к блоку управления вебасто с целью дистанционного запуска печки вебасто. В штатной комплектации для Российского рынка прилагается дистанционный пульт ТЕЛЕСТАРТ, кроме того на сервисе LRService возможна установка GSM-приемника с возможностью удаленного запуска печки вебасто с мобильного телефона. Следует помнить, что с пульта ТЕЛЕСТАРТ печка вебасто запустится при условиях: истечении 30 минут после постановки на охрану и понижением температуры ДВС ниже 5 градусов. Обязательно одновременное выполнение двух условий.
